ยางล้อเพื่อจะการเกษตรของวันนี้ 19 มีลักษณะคล้ายกระยางรุ่นก่อน ๆ ตรงที่ยางยังคงกลมดิกและทำขนมจากยางเป็นหลักการดูแลรักษาดอกนกยางและการดำรงสภาพที่สูงเลยจริงอาจเพียงพอสำหรับปี แต่ว่าพารามิเตอร์การออกแบบยางที่ทันสมัยซึ่งหวนการบดทับของดินงานยึดเกาะสถานที่ดีขึ้นการสึกหรอสรรพสิ่งดอกยางความแข็งของแก้มแห่งอัตราเงินเฟ้อต่ำมากและความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมจำเริญเรื่อย ๆ ได้ผลัดกันวิธีการใช้เครื่องไม้เครื่องมือในฟาร์มดำเนินการกับดักพื้นดิน

วิวัฒนาการของยางรถยนต์ยังคงเป็นไป

Smithers ที่ปรึกษาอุตสาหกรรมยางยั่วระดับโลกมายาวกวนานผู้ทดสอบผลิตภัณฑ์และผู้เฝ้าดูตลาดยางในเมือง Akron รัฐโอไฮโอกล่าวว่าในอีก 20 ปีข้างหน้าจะนำสิ่งที่เรียกหาว่า 1C; disruptive1D;เทคโนโลยียางที่มั่นใจว่าจะเปลี่ยนแปลงต่อไปดำรงฐานะ 1C; round และ rubber1D;ที่ชาวไร่ชาวนาและเจ้าของฟาร์มและผู้ผลิตอุปกรณ์เข้าประจำที่บนอุปกรณ์สรรพสิ่งพวกเขา

ในเสนอฉบับใหม่สถานที่เผยแพร่ในพระจันทร์สิงหาคม อนาคตของเทคโนโลยีที่ก่อกวนณอุตสาหกรรมยางล้อถึงปี 2040 บริษัท ระหว่างประเทศ Smithers ได้รวบรวมผลการสำรวจความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญปีกเทคนิคผู้นำทางการงานและผู้ผลิตสถานที่มีความคิดเห็นแห่งอุตสาหกรรมยางล้อรายงานสรุป 1C; Top 201D;นวัตกรรมที่มีแนวโน้มที่จะผลักดันแยกออกเกิดการเปลี่ยนแปลงการออกแบบยางส่งเสริมเมื่อเผชิญกับดักความต้องการจาก OEM คนควบคุมและผู้ขับขี่ / ผู้ปฏิบัติงาน

รายงานนี้ครอบคลุมสิ่งใหม่ที่หลากหลายตั้งแต่งานออกแบบแบบจำลองเสมือนแน่ๆไปจนถึงสูตรระคนยางและความมุ่งมาดปรารถนาด้านกฎระเบียบแห่งอาจเกิดขึ้นที่จะพบพานในอีกสองทศวรรษตรงหน้า

ผู้นำรายชื่อแม่สื่อการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบยาง 14;เพื่อการขนส่งการก่อสร้างการขุดด้วยกันการเกษตร 14;Smithers กล่าวว่ากำลังพัฒนายางอัจฉริยะขั้นสูงอย่างต่อเนื่อง1C; การนำแพลตฟอร์มเซ็นเซอร์สถานที่ปรับปรุงแล้วลงมาใช้ (และมีแนวโน้มตวาดจะมีการย่อขนาดเซ็นเซอร์อย่างต่อเนื่อง) จะรุนซองจดหมายเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ (ทางหลวง) ตลอดจนให้ข่าวสารการบำรุงรักษากับประสิทธิภาพที่ประธานสำหรับผู้จัดการยานพาหนะ 1D;

ในสิ่งกลมๆที่สองฐานราก 1C; smart tyre1D;จะปฏิสังขรณ์อย่างต่อเนื่องด้วยกระบิลตรวจสอบแรงดันที่รวมสิงสู่ในพาหนะต่างๆเพื่อที่จะไม่เพียงแค่ตรวจจับความดันต่ำเพียงนั้น แต่จักได้รับการแก้ไขโดยอัตโนมัติในระหว่างที่เดินทางณฟาร์มนั่นคงจะหมายถึงระเบียบอัจฉริยะของเครื่องยนต์ที่สามารถปรับรถแทรกเตอร์และใช้แรงดันมารุตยางตามสภาพที่ดินแบบเรียลไทม์เพื่อที่จะแก้ไขปัญหางานบดทับของพื้นดิน (ดู Ahead of the Curve เดือนที่ 4 / พฤษภาคม 2020) .

เครื่องประกอบของกระยางที่ถือสิทธิ์การปรับปรุงจักท้าทายยางธรรมชาติณการได้รับตำแหน่งในอุตสาหกรรมนกยางล้อบอกของ Smithers เสนอปัจจุบันบริดจสโตนได้มาประกาศการพัฒนาผลิตภัณฑ์อีลาสโตเมอร์อย่างใหม่เพราะระบุตวาดมีลักษณะการทำงานสถานที่คล้ายคลึงกับยางธรรมดาในแบบสร้างยาง

คาร์บอนแผ่ล็กที่ได้มาจากปิโตรเลียมเป็นเวลาแหล่ปี (กำเนิดจากสารประกอบหนักที่ 1C; bottom1D; สิ่งของกระบวนการแยกร่างน้ำมันพื้นฐาน) เป็นชิ้นส่วนสำคัญในที่การผลิตยางรถยนต์รายงานของ Smithers มองว่าเทคโนโลยีกำลังก้าวเจียรสู่สิ่งที่เรียกหาว่า 1C; ภูมิหลังอย่างยืดยาว 1D;ชีวมวลจากกิ่งไม้เพื่อกำเนิดคาร์บอนแบล็คเนื่องจากผู้ผลิตยางรถยนต์อุตสาหะหากรรมวิธีลดงานปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สรรพสิ่งผลิตภัณฑ์สรรพสิ่งตน เครื่องทำปุ๋ย

เทคโนโลยีสถานที่ห้าแห่งหน Smithers กล่าวว่าจะผลัดกันยางจากไปตลอดกาลคือว่าการพัฒนายางเย้าที่มิได้ระบบมารุตโดยผู้ผลิตยางเย้าในช่วงปัจจุบันรายงานระบุว่ามิชลินมีกำหนดจะแนะนำนกกระยางรุ่นนี้สำหรับรถเจนเนอรัมารุตอเตอร์สในปี 2567